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2018驅動中國物流供應鏈升級的12大核心人物
發布人: 管理員  發布時間: 2019-01-15  點擊: 2058

2018年,是中國物流變革和創新的一年。作為一個傳統的服務型行業,物流業在全新的互聯網商業驅動下,發生了翻天覆地的變化。

這一年,新零售進行的如火如荼,與之伴隨的是新物流創新百花齊放,門店發貨、分鐘級配送逐漸成為常態。

這一年,此前火熱的互聯網+物流,格局逐漸定格,一些企業成為獨角獸、小巨頭,一些企業悄然退出。

這一年,民營快遞企業進入了競爭的下半場,一線梯隊在綜合化發展路上加速,中小快遞加速轉型與淘汰。

這一年,零擔專線迎來了發展的新階段,巨頭加速布局,內部開始整合,資本的助推下,原有玩家開始思考未來出路。

這一年,物流技術創新百花齊放,無人車、無人機、無人倉等等無人技術的得到更大規模的應用,IOT被認為決定未來格局的關鍵因素。

這一年,被認為資本寒冬將至,但仍有數百億資金涌入這個產業,一批創業者獲得了助力,一些領先者備足了資金。

毫無疑問,中國物流正在邁入發展的黃金十年。在這一輪物流產業的轉型與升級中,哪些人扮演了引領者、驅動者的角色?延續以往,在2019年年初之際,我們總結盤點2018年,提名以下企業家。一方面希望全行業以他們為標桿;同時希望未來互聯網時代,有更多的物流企業家、創業者帶著新思維、新模式繼續推動中國物流的新發展。

注:排名不分先后,按姓氏拼音排序

崔維星(德邦快遞):物流轉型探索者

人物簡介:

德邦物流股份有限公司董事長。他從“4個人、8平方米”起步,如今是121萬平方米物流轉運中心的掌門人;他會計出身、曾每天埋頭對賬,如今攜手員工,為跨行業的客戶提供快運、快遞、整車、倉儲與供應鏈的綜合物流服務;他從廣州起家,如今秉承著開放的心態,統籌管理著覆蓋全國32個省級行政區的綜合物流網絡……在崔維星的帶領下,德邦在過去20年里從一個貨運小公司,穩步成長為一個以客戶為中心、以先進的互聯網技術為支撐的綜合性物流集團。

提名理由:

2018年,是德邦的關鍵之年。這一年1月16日,其作為國內首家通過IPO上市的快遞物流企業鳴鑼上市,正式登陸資本市??;這一年的7月2日,崔維星宣布德邦物流正式更名為德邦快遞,每年投入35億深耕大件快遞市場。從零擔之王到黃埔軍校,德邦在行業內一直處于領先地位,面對趨勢,崔維星大膽決策,堅定轉型,展現了新時代企業家的信心與信念。正如崔維星所說“我更堅信,德邦作為中國的零擔老大,在零??斕莼庖喚討?,一定能夠引領整個行業向著更高階更合理的結構發展”。


馮貞遠(日日順):大件智慧物流引領者

人物簡介:

日日順物流總經理。主導研究的“按約送達,送裝一體”與“大件物流供應鏈一體化解決方案”兩大課題,多次獲得國家級創新獎,為大件線上線下用戶體驗樹立了行業新標準,主持研發的智慧物流電子信息報表監控系統獲得國家級專利。日日順物流依托先進的管理理念和物流技術、整合全球的一流網絡資源,搭建起開放的專業化、標準化、智能化大件物流服務平臺。目前已經為家電、家具、衛浴、健身器材及互補行業客戶及用戶提供全品類、全渠道、全流程、一體化物流服務。

提名理由:

作為最早布局大件智慧物流的企業之一,2018年11月2日,全國首個大件物流智能倉——日日順物流黃島智能倉公開展示,備受關注。從“天龍八步”的標準提出,到大件物流技術的探索,再到創客訓練營的人才培養,日日順物流均為中國智慧物流的發展起到了積極示范作用。馮貞遠說“沒有成功的企業,只有時代的企業”。如今在物聯網時代下,不斷創新變革的日日順物流,已經由企業物流轉變為物聯網時代開放的場景物流生態平臺,實現了從商品配送向終身用戶交互迭代以及從交易平臺向生態平臺吸引力迭代。


侯毅(盒馬鮮生):新零售物流創新者

人物簡介:

曾擔任上??傻謀憷甑墓┯α醋芫?,之后先后擔任京東物流總監和O2O事業部總經理。2015年至今,侯毅擔任阿里巴巴集團副總裁、盒馬CEO。他在30多年的職業生涯中,積累了豐富的信息化、現代物流、傳統零售與電商的管理及運營經驗,并對互聯網、物聯網與傳統零售的融合與創新,有著獨到的認知和見解。

提名理由:

2018年8月9日,盒馬鮮生宣布將聯手改變零售商與供應商之間舊有的合作方式,打造長期共榮的生態型“新零供”關系。同年12月12日,侯毅表示將以武漢為起點,在北京、上海、廣州、成都、西安、杭州等核心城市布局,建立起一張基于新零售的全新供應鏈網絡……用一年時間左右,侯毅帶領盒馬鮮生從幾家門店變成了一百家門店,走了一條中國零售業從沒人走過的路,在“新零售供應鏈”、“去中心化物流”建設方面,侯毅堪稱行業先鋒。


李平義(發網):新電商倉配搭建者

人物簡介:

李平義,上海發網供應鏈管理有限公司創始人,現任發網CEO,全面負責發網公司的戰略規劃和運營管理。李平義擁有18年物流行業信息化及管理咨詢從業經歷。2000-2005年先后創建兩家物流軟件公司,為熙可、佳宇、盛輝、日產、五十鈴、上海糧油集團等提供專業物流信息系統服務。2006年3月,李平義創新性地提出電商倉配一體化的服務概念,創立發網物流,首次將第三方電商倉儲物流引入到電商供應鏈中,明確了第三方電商物流對于電商發展的戰略意義。

提名理由:

作為一家相對于京東物流、菜鳥網絡的國內領先的第三方電商物流服務商,從2006年成立至今,發網在國內搭建了一個由80個倉庫組成的80萬平米的第三方倉網?;諼锪鱅T系統,發網全面整合了國內的快遞和快運網絡,為品牌商和零售商提供線上和線下全渠道零售的倉儲管理、訂單履行、配送管理、物流系統和供應鏈金融的一體化供應鏈管理服務?;詼孕鋁閌鄣鵲畝床?,發網在云倉、云配、云庫存等做了深入探索。2018年5月22日,發網物流宣布獲得3.7億元C輪融資,標志著其進入了發展新階段。


王洪輝(遠洋資本):物流資本化推動者

人物簡介:

遠洋集團控股有限公司副總裁,并兼任資本運營事業部總經理。1979年出生,2005年7月加入遠洋集團,歷任遠洋集團控股有限公司北京地區投資負責人、秘書行政部總經理、總裁管理中心總經理、資本運營事業部總經理等職務,自2017年6月起擔任遠洋集團控股有限公司總裁助理。現主要參與遠洋集團控股有限公司的整體經營管理,主持遠洋集團控股有限公司具體投資管理、資本運營等工作并負責遠洋集團控股有限公司投資者關系、企業融資工作。

提名理由:

回看2018年快速發展的物流企業,無論是壹米滴答、發網還是駒馬、宇培,亦或是鄭明、九曳,背后都有一家資本巨頭——遠洋資本。與一般資本機構不同,遠洋資本有“地的基因”,其以物流為依托,打造出了資金流、商流、信息流的生態閉環:遠洋物流地產投資致力于高標倉的開發、投資,遠洋資本與被投企業輕重資產結合,可實現高度賦能;遠洋PE已投物流企業,為物流地產提供全產業鏈的運營增值服務。布局物流全產業鏈,打造完整生態圈,王洪輝帶領遠洋資本為物流企業“輸血”的同時,也提供了新的“造血能力”。


萬霖(菜鳥網絡):新物流驅動者

人物簡介:

國家“千人計劃”專家,2017年1月任菜鳥網絡總裁,負責大規模、全球化的物流供應鏈協同網絡的前瞻規劃、總體架構、商家與物流合作伙伴的協同機制設計、針對物流供應鏈全鏈路倉干配端進行基于數字化、智能化的優化;構建商家針對新零售時代全鏈路、多渠道、多元場景進行數字化轉型的方法與工具。

提名理由:

2018年,在萬霖的領導下,菜鳥網絡打造的一張全球智能物流骨干網的雛形誕生,驅動著中國物流業形成了 “一張菜鳥骨干網+中國郵政和7家快遞上市公司+N家物流生態企業”的“1+8+N”全新行業格局,無論是應對“一天10億件快遞的雙11”,還是護航中國快遞年業務量突破500億件,以及推動中國物流業進入數字化時代,探索適應新零售需求的新物流,萬霖和菜鳥網絡均扮演了重要角色。


王衛(順豐速運):快遞行業領軍者

人物簡介:

1970年出生,順豐創始人及實際控制人。7歲的時候,隨家人搬到香港居住。九十年代初,22歲的王衛與幾個伙伴合作成立了專送快件的公司,并于1993年3月26日,在廣東省順德市注冊成立了順豐公司,創業初期公司只有6個人。2017年2月24日,順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式,正式登陸A股。

提名理由:

2018年,順豐廣泛布局:成立中鐵順豐國際快運和新夏暉,順心捷達正式亮相,認購“正大富通”股份切入商用車汽配流通業,同城急送五城上線,聯合8家供應鏈企業成立大數據運營平臺,斥資55億元整合DHL在中國大陸、香港和澳門地區的供應鏈業務……“順豐未來致力于提供綜合物流服務,所對標的不僅是4000億的傳統快件配送市場,而是12萬億大物流市場”,“快遞業未來競爭對手是Google”,不滿足于“快遞之王”的王衛,無論是在綜合物流方向的布局,還是科技化探索,均為快遞企業樹立了一個標桿。


王振輝(京東物流):新供應鏈建設者

人物介紹:

現任京東物流CEO,北京科技大學工學學士,中歐國際工商管理學院EMBA。曾在聯想集團、怡亞通擔任高管,于2010年4月加入京東,歷任華北區域分公司總經理、集團倉儲物流部負責人、京東智能總裁、集團運營體系負責人等多個職位,擁有豐富的經驗管理、創新業務拓展經歷。

提名理由:

2018年10月,京東物流發布由京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東速運、京東跨境、京東云倉組成的全新產品體系,開始在多領域全面發力。同時,王振輝宣布將攜手社會各界共建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC),促進社會商業形態轉型升級,提高流通效率。打造拳頭產品和服務,搶占核心競爭力,跳出原有核心優勢的“舒適區”,在王振輝的主導下,京東物流全面向社會開放,取得運營能力向經營能力轉型的實質性突破,在朝全球供應鏈基礎設施服務商目標挺進的路上,帶動了中國物流的發展。


楊興運(壹米滴答):新零??煸蘇險?/strong>

人物簡介:

壹米滴答創始人兼CEO。2006年他在西安創立了卓昊物流,帶領卓昊成為陜西區域小霸王。2015年他聯合國內區域小霸王成立壹米滴答,三年時間,壹米滴答已貨通全國,25個省份完成直營,擁有萬余家網點、千余條干線、百余場場地,并順利完成5輪融資。

提名理由:

壹米滴答成立兩年多來,一直備受同行及資本的關注。2018年4月23日,壹米滴答正式對外宣布完成5億元C輪融資。在普洛斯戰略顧問董中浪看來:一個穩定的全國性零擔服務網絡需要巨大的貨量規模的支撐,而組織化底層的小型物流企業,抓手非常困難。而壹米滴答找到了一種更完善的組織方式:加自行組織的地區小霸王,加資本助力的頂層結構設計,加直營模式的信息系統和管理能力,使得壹米滴答迅速形成了一個具備相當凝聚力的全國性零擔網絡。


張冰(九曳):新冷鏈引領者

人物簡介:

九曳供應鏈創始人?!岸問健崩淞湊淠J嬌湊?,業內第一位通過整合社會化冷鏈資源并與電商宅配體系相結合,實現生鮮全國配送的電商物流經理人。十余年物流從業經驗,曾擔任三星電器華北區RDC北京分公司經理、阿里巴巴天貓物流部宅配經理,菜鳥網絡冷鏈物流體系創建者。曾發表文章《生鮮電商+冷鏈物流=干掉山姆》,《2014年生鮮電商發展趨勢預測》,《從淘品牌的發展軌??瓷實縞獺?。

提名理由:

2018年10月10日,九曳供應鏈正式宣布獲得泰國正大集團戰略投資,這標志著全球農牧業巨擘泰國正大集團將與九曳供應鏈在冷鏈物流、生鮮食品電商、餐飲供應鏈、IT系統等多個領域形成緊密的戰略協同。這也是繼遠洋集團去年獨立進行B輪投資后,九曳供應鏈在資本方面再次迎來的突破性的新機遇。九曳團隊+正大集團+遠洋地產,以技術為依托,九曳通過融資搭建起了“人+貨+場”的模型,為后來者企業融資提供了新啟發。


翟學魂(G7):物流IOT化推動者

人物簡介:

中國智慧物聯網公司G7的創始人兼首席執行官,清華大學物理與經濟學雙學士。作為國內最早從事物流信息化的開拓者之一,翟學魂二十多年來一直專注于物流行業的數據化、互聯網化,在流通領域服務創新、大型企業的物流變革和管理、供應鏈的戰略規劃、信息系統規劃、設計和實施方面有著獨到的專長和成功的運作經驗。

提名理由:

2018年12月10日,G7宣布已完成新一輪3.2億美元融資,創下了全球物聯網領域融資金額的最高紀錄。過去一年多以來,G7已成為全球物聯網領域最具價值的科技公司之一?;諦幸刀烙械娜斯ぶ悄苡胛锪ˋIoT)技術平臺,G7向大型物流企業和數以萬計的貨運車隊提供車隊管理綜合解決方案,還與合作伙伴共同研發自動駕駛卡車運營網絡,向車隊提供全局化的智能裝備和資產運營服務。在業內看來,2019年IoT將成為最重要技術趨勢,將決定未來五到十年的物流業競爭格局,而G7在其中必將起到重要作用,翟學魂多年的布局效果也已顯現。


周志剛(普羅格):倉儲智能化推動者

人物簡介:

普羅格創辦人、總經理,工學博士,擁有20年供應鏈與物流管理經驗,全國首批物流行業勞動模范。精通物流信息系統,組織開發了多套WMS、TMS、WCS,并結合自身經驗組織開發了WCMS、OMS、SPD系統,并都成功在不同行業得到了運用。為包括九州通、京東商城、1號店、都市麗人、361度、好麗友、雅芳、中石化、京客隆、樂蜂網、貝因美等行業典型客戶提供了供應鏈資訊、物流規劃、自動化集成、系統集成與物流管理服務。

提名理由:

作為國內倉儲智能化標桿企業,普羅格信息化、智能化項目2018年繼續遍布全國:為國藥山西構筑覆蓋面廣泛的醫藥供應鏈信息化網絡,為良品鋪子迅速搭建起供應鏈體系中的關鍵區域中心倉,為名創優品海內外多倉同步多樣化終端管理提供開發……在2018年6月6日,普羅格智倉也正式宣告開倉,高度的空間利用率和標準化自動化服務,全流程人機協同柔性揀選調度系統,標志著周志剛和普羅格在智慧物流探索方面進入到新階段。

來源/物流指聞(ID:wuliuzhiwen)

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